Fino ad ora, la legislazione sui droni in tutta l'Unione europea è stata incoerente tra gli Stati membri, rendendo più confuso i fotografi che viaggiano attraverso l'Europa. Tuttavia, l'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha ora prodotto una serie di regole e livelli per diverse categorie di droni, rendendo la legislazione dell'UE sui droni più coerente e più facile da capire.
Da quando i droni sono esplosi in popolarità, i paesi di tutto il mondo hanno gareggiato per tenere il passo con questa nuova tecnologia. Per un periodo di tempo, ci furono una serie di incidenti che coinvolgevano droni che avrebbero potuto essere evitati con la cura e l'attenzione adeguate del pilota.
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Da allora, ci sono stati molti tentativi di legiferare sulla tecnologia dei droni. Tuttavia, le ultime leggi sui droni sembrano essere molto più facili da capire. La struttura a più livelli di tutti i diversi tipi di droni aiuta a prevenire qualsiasi confusione. I droni saranno ora classificati in base al loro peso. Ad esempio, DJI Mavic Mini e DJI Mini 2 sono classificati come C0, che è il primo tra le cinque categorie. Un drone di questo peso non necessita però di alcuna autorizzazione, ha una serie di regole che devono essere seguite.
I droni più pesanti, come quelli della serie Phantom di DJI, avranno regole più severe. Questi droni richiederanno al pilota di superare un test online e di registrare anche il drone. Il numero di registrazione dovrà essere visualizzato anche sul drone.
I droni acquistati dopo il 1 ° gennaio 2022-2023 richiederanno un'etichetta di identificazione della classe CE per determinarne la categoria. Questo aiuta perché se possiedi più droni, la classificazione sul drone stesso ti dirà quali regole specifiche seguire.
Un intero elenco di regole è stato prodotto come file PDF e può essere trovato utilizzando questo collegamento qui. L'angolo in alto a destra mostra la classificazione del drone a cui si riferiscono le regole.
Anche diversi paesi che non fanno parte dell'UE seguiranno queste regole. Questi includono Norvegia, Islanda e Liechtenstein. Il Regno Unito apparentemente seguirà le regole stabilite dalla Civil Aviation Authority, anche se non è ancora chiaro se il Regno Unito avrà regole simili a EASA.
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